新京报:“三公经费”仍有压缩空间

  “三公经费”估算中,公务用车置办及运行费接近44亿元,占到整个“三公经费”的55%。如果能在公车改造规模有大突破,“三公经费”的大幅增添,会迎刃而解。

  财务部18日公然的数据显示,2013年地方本级“三公经费”财务拨款估算79.69亿元,比客岁的估算履行
数淘汰1.26亿元。另外
,地方本级2012年“三公经费”财务拨款估算履行
数为80.95亿元,与2012年年初估算比拟,添加1.11亿元。

  李克强总理在本年两会上,曾“约法三章”,今后几年内“三公经费”只降不增。如今发布的地方本级“三公经费”估算,较客岁估算履行
数淘汰了1.26亿元,降幅大约在1.5%左右。履约迈出了“降”的第一步。

  考虑到当前物价上涨、人力等本钱

撑持添加等主观情况,“三公经费”能有所下降,值得肯定。指望这是一个良好的示范,省级和以下各级政府的三公估算,也都能迈出“降”的步伐。

  固然
,和公共的期待比拟,1.5%左右的降幅还是小了一些。“三公经费”还有没有更大的下降空间?从各项数据来看,公车的数据比较“扎眼”。公务用车置办及运行费为43.99亿元,约占到整个“三公经费”的55%。而地方本级客岁“三公经费”财务拨款估算履行
中,公务用车置办及运行费44.32亿元。两年比拟,本年的公车估算仅淘汰0.33亿元,可见公车改造依然会盘桓不前。

  公车用度占比高,也正是一种提醒――压缩三公然支,无妨
从公车改造发力。

  曾有调查显示,一辆公车的每一年运行本钱

撑持至多6万元,高的甚至超过10万元。如能在公车改造规模有所突破,“三公经费”的大幅增添,想必会是迎刃而解。杭州推行的车改,据长期关注公车改造的湖北统计局副局长叶青推算,“可以勤俭1/3的用度”。即便
公车支出能勤俭1/5,每一年节省上去的用度就有数亿元。若全国都能如此,省上去的该是多大一笔钱?

  现在包孕杭州在内的很多地方,都已开始进行公车改造的探究,指望这些改造的成果,能够体现在“三公经费”的数据上。也指望在全国层面,能够尽快总结各地改造的经验教训,出台全面的公车改造方案。即便从保证“三公经费”只减不增的角度考虑,公车改造也是迫不及待。

  还要说的是,兑现“只减不增”的承诺,不但
要体现在年初估算,更要在估算履行
时不走样。比如,与2012年年初估算比拟,地方本级2012年“三公经费”财务拨款估算履行
数就添加了1.11亿元。要避免这种情况,需更明确的制度,确保估算履行
的权威性,如遇不凡情况,也须履行必要的法式。说到做到,能力让“只降不增”落到实处。

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